DPK Railways
Nowoczesne technologie IT
Zintegrowany System Zarządzania pracownikami drużyn trakcyjnych i konduktorskich DPK Railways® przeznaczony jest dla przedsiębiorstw kolejowych zajmujących się przewozem zarówno osobowym (pasażerskim) jak i towarowym.
Zadaniem systemu jest realizacja pełnego procesu transportowego związanego z pracą wykonywaną w działach przewozowych oraz eksploatacyjnych przedsiębiorstw kolejowych.
System charakteryzuje się możliwością w pełni wielostanowiskowej pracy oraz scentralizowaną architekturą z zastosowaniem zdalnego dostępu przez serwer aplikacji.
Obsługa obszarów działalności przewozowej
- Ewidencja pojazdów
- Ewidencja pracowników
- Przydział pracy przewozowej dla poszczególnych jednostek
- Konstrukcję zmian roboczych
- Tworzenie harmonogramów pracy
- Dyspozycję dzienną
- Monitoring GPS pojazdów
- Weryfikację i rozliczenie czasu pracy
- Rozliczenie paliwa
- Rozliczenie pracy przewozowej
Obszary eksploatacji obsługiwane przez system
Maszyniści
(drużyny trakcyjne)
Konduktorzy
(drużyny konduktorskie)
Zaplecze techniczne
(pracownicy serwisu technicznego, kas, ochrony, administracji)
System informatyczny dla przewoźników kolejowych
Rozliczenia przewozów | Logistyka drużyn trakcyjnych i konduktorskich
Planowanie
- Edycja rozkładu jazdy.
- Optymalizacja obiegów pojazdów.
- Planowanie zadań przewozowych.
- Planowanie nieobecności i innych zdarzeń długoterminowych.
- Konstrukcja harmonogramów pracy pracowników w oparciu o moduł optymalizacji.
Dyspozycja
- Bieżąca weryfikacja przypisań pracowników, reagowanie na odstępstwa (absencje, awarie itp.).
- Optymalizacja dopasowania pracownika i pojazdu do zadania przy zmianach.
- Komunikacja z urządzeniami mobilnymi (tablety, smartfony, kasy mobilne).
- Kontrola obsady pociągów.
- Wizualizacja pociągów na mapie sieci kolejowej.
Rozliczenie
- Weryfikacja wykonanej pracy z harmonogramem.
- Rozliczenie czasu pracy pracownika.
- Rozliczenie pracy przewozowej oraz pracy pojazdów.
- Statystyka, raportowanie, analityka.
+13%
Do 13% efektywniejsze wykorzystanie pojazdów*
-10%
Redukcja kosztów przestojów oraz nieefektywnych przejazdów*
-18%
Zmniejszenie kosztów związanych z pracą w godzinach nadliczbowych*
* Uśrednione wyniki uzyskane przez operatorów kolejowych pracujących na systemie DPK Railways
Optymalizacja
Narzędzia optymalizacyjne są kluczowym elementem systemu DPK Railways.
Na każdym etapie zarządzania przewozami i konstruowania planu przewozów niezwykle istotne jest optymalne wykorzystanie posiadanych zasobów oraz kontrola kosztów. Narzędzia optymalizacyjne oparte o zaawansowane metody matematyczne pozwalają na każdym etapie procesu przewozowego osiągnąć najlepszy wynik.
Trzystopniowa optymalizacja umożliwia znaczną redukcję kosztów i utrzymywanie ich na najniższym możliwym poziomie.
Optymalizacja obiegów pojazdów
Dzięki zastosowaniu algorytmów matematycznej optymalizacji system projektuje obiegi pojazdów pozwalające na najbardziej efektywne ich wykorzystanie w pracy przewozowej oraz maksymalne wykorzystanie taboru z zachowaniem zdefiniowanych warunków, funkcji kosztu oraz ograniczeń.
Optymalizacja służb
Budowa służb - konstrukcja zadań dla drużyn pociągowych na bazie obiegów. Maksymalne wykorzystanie czasu pracy pracowników z minimalizacją przerw i zbędnych przejazdów przy zachowaniu edytowalnych ograniczeń, funkcji kosztu oraz warunków prawnych.
Optymalizacja harmonogramów pracy
- edycja harmonogramów długookresowych. Optymalne przypisanie do zadań konkretnych pracowników, obsadzenie wszystkich służb przy jak najlepszym wykorzystaniu dostępnych pracowników z zachowaniem wszystkich wymogów prawnych.
Moduły
Dane ogólne
Moduł „Dane ogólne” ma za zadanie gromadzenie zestawu danych, wykorzystywanych w systemie do odpowiedniego funkcjonowania poszczególnych narzędzi oraz niezbędnych do właściwego przetwarzania i obliczania danych.
Dane pracowników
Moduł służący do administrowania pracownikami w zakresie danych eksploatacyjnych oraz rozliczeniowych. Zakłada możliwość integracji z systemem kadrowym przedsiębiorstwa. Zapewnia zarządzanie danymi pracowników, planowanie szkoleń okresowych oraz nadawanie i aktualizację uprawnień (np. szlak, tabor).
Dane pojazdów
Gromadzenie informacji o pojazdach eksploatowanych w przedsiębiorstwie oraz monitorowanie stanu taboru, zlecania przeglądów, napraw oraz tworzenia harmonogramów przeglądów.
Zadania
Tworzenie zmian roboczych dla różnych przedziałów czasowych, definiowanie rezerw i nieobecności. Dzięki bazie pociągów zmiany robocze mogą być składane z czynności pociągowych oraz czynności pozapociągowych. Posiada narzędzia automatyzujące proces konstrukcji zmian roboczych.
LineDesigner
Line Designer służy do optymalnego układania obiegów pojazdów trakcyjnych na podstawie rozkładu jazdy pobranego z SKRJ.
Absencje
Planowanie nieobecności długoterminowych w skali roku kalendarzowego oraz bieżącą rejestrację zaplanowanych i rozliczonych nieobecności oraz bieżącą kontrolę zaplanowanych nieobecności.
Optigraf
Moduł służący do tworzenia harmonogramów pracy pracowników z wykorzystaniem matematycznych algorytmów optymalizacji oraz bieżącą weryfikacją poprawności przydzielania pracy.
Dzięki zaawansowanym narzędziom planistycznym pozwala szybko i dobrze przygotować harmonogram pracy pracowników zarówno w podstawowym, zmianowym jak i równoważnym czasie pracy.
Dyspozytor
Moduł służący do dobowego zarządzania pojazdami i pracownikami pozwalający na sprawną i optymalną obsługę uruchamianych pociągów. Zawiera szereg widoków umożliwiających dyspozytorowi właściwe i szybkie podejmowanie decyzji związanych z zatrudnianiem pracowników oraz przydzielaniem pojazdów (tylko drużyny trakcyjne).
Moduł wykorzystuje wprost informacje z harmonogramu pracowników, a wygenerowane dane dyspozytorskie są podstawą rozliczenia pracowników i pojazdów w module „Weryfikacja”.
RMS 2.0
Mobilne wsparcie pracy drużyn pociągowych oraz usprawnienie komunikacji z dyspozytorem. Rozwiązanie umożliwia rezygnację z papierowej karty pracy, pracownik rejestruje pracę na tablecie i przekazuje (e) kartę pracy bezpośrednio do rozliczenia.
Weryfikacja / rozliczenie
System umożliwia kompleksowe rozliczenie czasu pracy pracowników, pracy pojazdów trakcyjnych, zużycia paliwa i innych materiałów eksploatacyjnych. Realizacja w systemie wszystkich procesów przewozowych pozwala na szybkie i pełne rozliczenie, a zastosowanie centralnej bazy danych umożliwia raportowanie danych w dowolnych zakresach i przekrojach.
Portal pracownika
Portal pracowniczy to nowa usługa przeznaczona dla firm z sektora transportu zbiorowego do publikowania i wymiany informacji pracowników z przedsiębiorstwem, umożliwiająca m.in. szybki dostęp do harmonogramów, wydajny obieg dokumentów, zarządzanie absencjami, udostępnianie informacji o rozliczeniu czasu pracy, itp.
Panel administracyjny
Usługa dostępna z poziomu przeglądarki internetowej, pozwala na bieżące zarządzanie zespołem drużyn poprzez: przekazywanie zarządzeń, raportowanie spóźnień, raportowanie zapoznania z zarządzeniami, rejestracją i obsługą zgłoszeń raportów sporządzanych przez drużyny pociągowe
Dyspozytor
Pełny graficzny, wielostanowiskowy panel dyspozytorski z automatyczną generacją kart pracy drużyn pociągowych. Wyposażony w moduł podpowiedzi optymalnych dyspozycji i liczne narzędzia dyspozytorskie. Narzędzie do dynamicznego zarządzania zasobami spółki kolejowej, zwiększa bezpieczeństwo i dyscyplinę przewozów, ułatwiają pracę dyspozytorów, a dzięki modułowi optymalizacji minimalizuje bieżące koszty eksploatacji. Współpracuje z systemami komputerów pokładowych, tabletów i mobilnych kas konduktorskich (GPS) oraz systemami łączności z pojazdami (GPRS).
Funkcjonalność RMS dla dyspozytora
Monitoring pracy załogi
Dyspozytor zawsze widzi status pracownika i wie kto przygotowuje się do pracy, kto pracuje, a kto już zakończył pracę.
Funkcjonalność RMS dla dyspozytora
Śledzenie pozycji pociągów
Za pomocą technologii GPS dyspozytor może na bieżąco śledzić poruszanie się pociągów na interakcyjnej mapie.
Funkcjonalność RMS dla dyspozytora
Ewidencja i kontrola służb
Dyspozytor widzi i kontroluje wszystkie wykonane służby (karty pracy) wraz z informacjami o przyczynach ewentualnych odchyłek od planu.